Ce que fait le logiciel, concrètement
L’ordre de réparation, du début à la fin
L’ordre de réparation est la pièce centrale du logiciel. Il porte le véhicule, le client, le technicien affecté, le créneau d’atelier, les pièces et les prestations. Il se suit par étapes — réception, diagnostic, réparation, documents, signature, clôture — et se transforme en facture sans ressaisie : ce qui a été fait sur le véhicule est exactement ce qui est facturé. Un ordre clôturé peut être rouvert s’il faut y revenir.
Rendez-vous et planning de l’atelier
Le rendez-vous se prend depuis la vue des techniciens : vous voyez qui est libre avant de choisir le créneau, et le dossier ouvert devient l’ordre de réparation à la réception du véhicule. Le planning affiche la charge de l’atelier, se déplace à la souris, et distingue le travail à l’atelier, l’intervention extérieure et le retour fournisseur.
Réception du véhicule : l’état constaté, noir sur blanc
À la réception, vous consignez le client, le véhicule, le numéro de série, la garantie et les symptômes décrits. Les accessoires remis avec le véhicule se cochent, les photos se prennent depuis le téléphone ou la tablette et restent attachées au dossier. Le bon de prise en charge s’imprime avec le nom du signataire — c’est votre preuve de l’état du véhicule à l’arrivée, celle qui évite la discussion au moment de la restitution.
Diagnostic et réparation
Le diagnostic sépare ce que le client lira des notes internes de l’atelier : deux zones distinctes, jamais mélangées. La réparation liste les actions réalisées et les pièces posées, avec les quantités. Les informations techniques du véhicule se mettent à jour au passage — kilométrage, évolutions — sans avoir à rouvrir sa fiche.
Signature du client et traçabilité
La signature atteste de la prise en charge et de la restitution. Elle est enregistrée avec sa date et son journal, consultable en cas de contestation. L’onglet de suivi montre tout l’historique du dossier — création, devis, commande, facture, intervention — dans l’ordre où cela s’est passé.
Parc véhicules et historique client
Chaque véhicule a sa fiche : immatriculation, marque, modèle, version, kilométrage, mise en circulation, propriétaire, garantie. L’immatriculation n’est pas obligatoire — un numéro de série suffit pour une moto, un quad, un vélo ou un engin. L’historique des interventions reste attaché au véhicule, et un véhicule peut en contenir d’autres pour décrire un ensemble, porteur et remorque par exemple.
Véhicules de prêt et bons d’essai
Votre parc de courtoisie se déclare une fois. Un tableau dit ce qui est disponible et ce qui est dehors, à l’instant. Le prêt et l’essai sont deux circuits distincts, chacun avec son bon imprimable et signé : un client qui essaie un véhicule ne signe pas le même document que celui à qui vous prêtez une voiture pendant la réparation.
Documentations techniques
Les accès aux documentations techniques de vos fabricants sont rangés au même endroit, consultables depuis l’atelier. Le technicien ouvre la documentation de la marque sans quitter le logiciel ni chercher le lien dans ses favoris.
Techniciens et charge de travail
Chaque intervention est affectée à une personne identifiée. La vue par technicien montre la disponibilité avant de poser un créneau, et le planning de chacun une fois le rendez-vous pris. Vous voyez immédiatement ce qui est prêt à rendre et ce qui prend du retard.
Pièces, prestations et fournisseurs
Le catalogue des pièces et des prestations alimente les devis et les ordres de réparation. Les commandes fournisseurs, leurs factures et le stock sont dans le même logiciel : une pièce commandée pour un dossier reste rattachée à ce dossier, et le retour fournisseur est un type de planification à part entière.
Devis, factures et règlements
Un devis se sort en quelques clics depuis le catalogue, se transforme en ordre de réparation, puis en facture. Les acomptes, les règlements, les relances et le rapprochement bancaire sont natifs. Les écritures sont scellées et chaînées entre elles : une fois enregistrée, une facture ne peut plus être modifiée, toute correction passe par une opération inverse.
Facturation électronique
La réforme française impose aux entreprises de recevoir les factures électroniques dès 2026, puis de les émettre — 2027 pour les TPE et PME. Le logiciel est compatible avec ces échanges : réception et émission des factures au format Factur-X, avec suivi de leur cycle de vie. Incluse à partir de l’offre Pro, en option à 9 € HT/mois sur l’offre Essentiel.
Questions fréquentes
Le logiciel gère-t-il les ordres de réparation ?
Oui. L’ordre de réparation est l’objet central : véhicule, immatriculation, client, technicien, créneau de planning, pièces et prestations, puis transformation en facture sans ressaisie.
Faut-il installer quelque chose ou avoir un serveur ?
Non. Le logiciel est hébergé en Suisse et infogéré : sauvegardes, maintenance et mises à jour sont faites par KSI. Vous y accédez depuis un navigateur, sur ordinateur comme sur tablette.
Est-il prêt pour la facturation électronique obligatoire ?
Oui : le logiciel reçoit et émet les factures électroniques au format Factur-X et suit leur cycle de vie. La transmission s’appuie sur votre plateforme agréée. La facturation électronique est incluse dès l’offre Pro, et disponible en option à 9 € HT/mois sur l’offre Essentiel.
Gère-t-il les motos et les deux-roues ?
Oui. Le suivi par véhicule ne dépend pas du type : une moto, un scooter ou un quad se gèrent comme une automobile, avec la même fiche et le même historique.
Combien ça coûte ?
À partir de 49 € HT/mois pour l’offre Essentiel, 79 € HT/mois pour l’offre Pro et 119 € HT/mois pour l’offre Premium. Le support est un abonnement séparé, à partir de 19 € HT/mois, et du temps d’assistance peut aussi s’acheter au ticket.
Peut-on essayer avant de s’engager ?
Oui. Une démonstration est accessible librement en ligne, sans inscription. Vous pouvez aussi nous écrire pour que nous vous montrions le logiciel sur votre propre cas.
Puis-je reprendre mes clients, mes véhicules et mes factures ?
Oui, la reprise fait partie de la mise en service : clients, véhicules et historique sont repris avec vous, pour démarrer sans ressaisie.
